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　　滴滴對于我們來說并不陌生，有一定規模的城市都有滴滴打車。之前的滴滴快的合并，如今的滴滴優步合并，滴滴的發展趨勢愈來愈猛。當下互聯網創業，滴滴為什么能這么牛?

　　1、集合閑散資源，優化資源配置

　　無論是傳統出租車還是網約車，對于廣大乘客來說，便捷、實惠的出行方式才最受歡迎。當下，出租車資源區域分布不均，高峰時段司機還挑客、拒載現象屢屢發生。這歸結于我國出租車行業管理仍帶有濃重的計劃經濟色彩。原因在于：a. 管牌照。每個城市出租車的運營牌照由政府控制總量發放，普通私家車不能申請，市場準入缺乏自由。b. 管價格。出租車的計費標準由管理部門統一劃定，不能根據市場供需自行調節。

　　滴滴的出現，則大大改善了這一現象。它充分利用了市場上的閑散資源，將其價值最大化，適應了時代的發展。加上手機打車軟件的出現，通過技術手段，有效連接了消費者和司機，并且能夠準確定位與分享。

　　2、龐大數據支撐

　　縱觀滴滴發展史，其實就是一個數據積累史。大數據時代，得大數據者得天下。2014年，滴滴借助微信的大數據及支付功能，迅速膨脹，并在2015年初合并快的。

　　滴滴CEO程維深刻認識到，滴滴成功之道就在于大數據。為此，滴滴在2015年5月成立機器學習研究院，2016年4月又將其升級為滴滴研究院，專注于大數據技術研發，大數據支撐滴滴海內外業務拓展，積極挖掘自身交通大數據“鉆石礦”。貴陽大數據交易所則為滴滴提供了整合國際大數據資源的便利渠道，提供了變現滴滴交通大數據資產的快捷平臺。

　　3、戰略部署到位

　　滴滴創立初期，程維只憑借剛開始的80萬，不斷尋找融資，吸納賢才，抵制住了很多非本質業務的誘惑，做了很多減法。程維深知區域性打車根本活不下來，必須全面擴張，擴大覆蓋率，核心重點城市是首要攻破點。

　　程維的戰略和邏輯都很清晰：要做專車，先從出租車入手，等做成出租車市場的老大之后再升級做專車。為什么滴滴要先從出租車入手?因為專車市場在中國太新了，教育用戶需要花很多時間和精力，而借助傳統市場的力量從出租車切入就很好。再者，等滴滴做成了出租車市場的老大后，再從一個日常打車軟件切入一個高端低頻的用戶場景就比較容易辦到。

　　B輪融資中，滴滴獲得了騰訊的投資，并利用擁有國內最大用戶量的社交平臺作為入口，充分開拓市場。通過不斷地打敗對手、合并對手，滴滴成功占領了中國網約車95%的市場。

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